• 최근 화물운송업(지입운수업)이 40~50대 직장 퇴직자(명퇴,은퇴,전직)에게 인기직종으로
각종 매스컴에서 다루어지고 있습니다.
• 자영업자의 소자본창업을 많이 하고 있는 추세에서 어렵게 준비과정을 거쳐 점포를 오픈
하여도 실질소득이 기대치에 못미치거나 시행착오에 대한 부담이 상당하여 폐업도 간단
치 않은 상황입니다.
• 그러나 화물운송업(지입운수업)은 손 쉽게 창업할 수 있고 성실하게 일자리의 퀄리티를
유지하면 안정된 수입보장과 장기 일자리를 가지게 됩니다. 폐업을 하더라도
투자금의 회수율이 높은 장점이 있어 40~50대 직장퇴직자에게 주목 받고 있읍니다.
[자영업자 Vs.화물(지입)운송업의투자 및 수입비교표]
구분 | 전체자영업자 (2012년통계자료) | 화물운송업 14톤윙바디기준 | 화물운송업 14톤윙바디기준 |
투자금 | 5천~2억원 | 8,500만원/자기자금 | 8,500만원/전액대출 |
투자내용 | 권리금 임차보증금 인테리어비용 | 화물차인수금 | 화물차인수금 (전액대출/4년) |
수입 | 2,930,000/월 35,150,000/년 140,600,000/4년 | 6,800,000/월 81,600,000/년 326,400,000/4년 | 4,500,000/원 54,000,000/년 216,000,000/4년 |
4년후 투자금 회수가능액 | ? | 5,900만원 화물차 잔존가치 | 5,900만원 화물차잔존가치 |
4년간 투자손실액 | -권리금 미회수액 -인테리어비 미회수액 -수입 기회비용 | -2,600만원 (화물차 감가상각비) | -2,600만원 (화물차 감가상각비) |
기타 | - | 수입+화물차잔존가치 | 대출 4년 상환완료 (투자)→화물차 남는다 |
